Frein de stationnement - Transmission de stationnement
Freins avant et arrière - Disque hydraulique à quatre roues doté d’étriers avant à alésage triple et arrière à alésage double, rotor Top Hat en aluminium
Audio - Non équipé, options accessoires disponibles
Système de chargement - Lock
Système de charge - Système de charge à haut rendement de 1 700 W à 3 000 tr/min
Portes - Portes pleines à l'avant et à l'arrière
Direction assistée électronique - Direction assistée électronique à haute assistance montée sur crémaillère avec crémaillère à rotation rapide
Instrumentation - Cadrans analogiques à double balayage avec centre d'information du conducteur à écran LCD de 4 pouces : Rétro-éclairage et luminosité bleu/rouge sélectionnables par l'utilisateur, intervalles d'entretien programmables, compteur de vitesse, compte-tours, compteur kilométrique, totalisateur partiel, horloge, compteur d'heures, indicateur de rapport, jauge de carburant, température du liquide de refroidissement, voltmètre, indicateur et codes d'entretien, témoin de rappel de ceinture de sécurité, indicateur de rapport, prises de courant continu avant et arrière, système antivol P.A.S.S. de Polaris.
Éclairage - Feux arrière/de freinage Signature à LED blanches, basses/hautes et rouges
Amortisseurs avant - Amortisseurs à aiguilles Walker Evans Velocity de 2,5 po avec cliquets réglables en 16 positions
Suspension avant - Bras en A double caisson léger avec barre stabilisatrice 3 pièces et débattement utile de 27,0 po (68,6 cm), débattement des roues de 22,25 po (56,5 cm), moyeux Unitized
Amortisseurs arrière - 3.0 in Walker Evans Velocity Needle Shock with 16-Position Adjustable Clickers
Suspension arrière - Bras de traction caissonné avec biellette d'attelage, tiges de rayon à grand dégagement, barre stabilisatrice en trois parties et débattement utile de 29,0 po (73,7 cm), débattement des roues de 24,5 po (62,2 cm), moyeux unitisés.
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