KTM 150 XC-W TPI 2024

La taille du moteur       150cc

Type de moteur           DEUX TEMPS

Cylindrée du moteur    143,99 cm3

Alésage x Course        58 mm x 54,5 mm

Ratio de compression 

Système de carburant  Technologie d'injection de carburant TPI, corps de papillon Dell'Orto de 39 mm, admission à lames

Allumage          Continental EMS situé sous le siège ; kick et démarreur électrique avec moteur Mitsuba, batterie lithium-ion 2 Ah sous le siège

Transmission   Pankl Racing Systems 6 vitesses, rapport large spécifique à l'enduro ; Embrayage multidisque humide DS (Diaphragm Steel), panier d'embrayage monobloc en acier, système hydraulique Brembo

Transmission finale      Chaîne, anneau en X, 5/8 x 1/4", 13:50

Suspension Avant        WP XPLOR-USD, réglage de la compression, réglage du rebond, pinces triples forgées avec déport de 22 mm, diamètre de 48 mm, débattement de 300 mm (11,81")

Suspension arrière       WP XPLOR PDS, débattement de 310 mm (12,2")

Freins Avant     Disque Brembo, rotor ondulé de 260 mm

Freins Arrière   Disque Brembo, rotor ondulé de 220 mm

Pneus Avant    Maxxis MaxxEnduro, 80/100-21"

Pneus Arrière  Maxxis MaxxEnduro, 110/100-18"

auteur du siège            960 mm (37,8")

Empattement    1 482 mm ± 10 mm (58,3" ± 0,4")

Garde au sol    370 mm (14,6")

Râteau/Sentier 26,5°

Capacité de carburant  9 litres (2,4 gallons)

Poids à vide     96,8 kg (213,4 lb) sans carburant

Caractéristiques           • Le nouveau cylindre avec des calages de port et une soupape de puissance raffinés et plus précis offre un couple considérablement accru, une combustion plus efficace du carburant et une consommation de carburant réduite avec moins d'émissions.

• Le réservoir d'huile et la pompe à huile montés sur le cadre distribuent le lubrifiant directement au corps de papillon, éliminant ainsi le besoin de prémélanger le carburant et fioul
• Alternateur et régulateur de tension 196 W

Divers  • Boîte à air : filtre Twin Air, cage rigide

• Refroidissement : liquide
• Type de moteur : monocylindre, 2 temps, carter moulé sous pression
• Echappement : collecteur robuste estampé en 3D, silencieux retravaillé avec chambre à air perforée et laine plus légère, neuf supports de fixation de silencieux en aluminium soudés
• Cadre : type double berceau central en acier 25CrMo4, berceau en aluminium, bras oscillant monobloc en aluminium moulé sous pression
• Réservoir d'essence : polyéthylène transparent, bouchon de remplissage à baïonnette 1/4 de tour, carburant intégré pompe
• Poignées : ODI
• Guidon : Neken conique en aluminium, quatre positions de montage
• Moyeux : usinés CNC
• Radiateurs : doubles, avec ailettes de protection en plastique
• Jantes : Giant, avec écrous en aluminium

Dominez les sentiers avec la KTM 150 XC-W. Cette moto d'enduro offre une combinaison parfaite de puissance et de maniabilité, prête à vous accompagner dans toutes vos aventures hors route. Préparez-vous à conquérir les éléments et à repousser vos limites avec la KTM 150 XC-W.

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